輸送帶是輸送機在運輸物料時所承載重力的重要部件，在輸送機運轉過程中，輸送帶接頭連接的 好壞也至關重要。目前上面上對輸送帶接頭的連接方式一般有三種：種是金屬扣件搭接法，種是熱硫化粘接法，第三種是冷硫化粘接法。三種方法所使用的材料和工藝均有所不同，特點也有所不同。

    一般來說金屬搭接法，是比較早的生產工藝，就是通過金屬扣件，把輸送帶接頭和輸送帶扣起來，這種方法的效果并不是那么理想，并且金屬扣件對輸送帶會產生的損傷，因此市面上就出現了后面的兩種方法

    比較傳統的輸送帶接頭粘接方法是熱硫化粘接方法，將輸送帶涂刷上熱硫化膠水，然后再通過硫化機加壓加溫時橡膠進行硫化，這種方法的優勢是，粘性強，非常牢固，并且持續性非常好，但是熱硫化工藝操作比較復雜需要將輸送帶進行拆卸，待會廠家進行操作或者需要把大型的硫化機設備搬移至施工現場，時間也比較長，這樣就大大增加了投入的成本，拉長了工期，影響了施工進度。

    隨著近年來的不斷發展和研究，市面上出現了另外一種輸送帶接頭的粘接方式，就是冷硫化粘接法，這種方法操作簡單，在現場就可以進行施工，一般24小時候就可以開機正常使用，這種方法是通過用冷粘接劑配合的固化劑直接涂刷與輸送帶接頭表面進行操作，現在市面是用的比較好的膠水有輸送帶快速修補膠TL919K，配合固化劑R40按照100:4的比例進行混勻操作，效果較佳。冷粘膠方法的優勢是效率高、成本低、速度快。

    然而企業在選擇粘接方法的時候需要因地制宜、根據企業自身來定制。比如說企業需要運輸的是長距離的大宗物料，一般會選擇鋼絲繩芯的輸送帶進行運輸，因為他的張力大，一般會采用熱硫化的施工工藝，熱硫化比較常用的輸送帶快速修補膠TL919K。又如煤礦、糧倉等地方對防火的要求比較高，這個時候就企業一般會采用具有阻燃性能較好的整芯帶進行運輸，那么對于這種的接頭就需要用到冷硫化阻燃膠水來進行處理，比如輸送帶快速修補膠TL919K

    總之不管選擇那種方式對輸送帶進行處理，企業應該根據自身的需求和輸送帶的特點來進行選擇，選擇正確的工藝能夠的發揮輸送帶的優勢，延長輸送帶的使用壽命。